TJZ naplója

Ma mivel nem volt más dolgom, gyorsan akartam haladni a projekttel. Nem sikerült annyit haladni, mint terveztem, de azért van mit mutatni.Tegnap elkezdtem, ma befejeztem az apróbb dolgok eltávolítását a motortérből, kikerült a kormánymű és a hűtő, akksi, csatlakozókat lehúztam a…

A mai nap a pihenésé. Pihenek én is és a szerszámok is. Holnap és holnapután pihenőnap a gyárban, otthon viszont intenzív munka a garázsban. Igazából ma annyit azért mégis csináltam, hogy kicsavaroztam a váltóból és a motorból mindent ami fölösleges, hogy könnyen kivehető…

Újabb délelőtt telt el, többnyire a kocsi alatt fekve, kerékjáratban görnyedve, de legalább eredménnyel. Lent vannak a lengőkarok, a fékolajas oldás többé-kevésbé bevált. Azért többé-kevésbé, mert nem merem ráfogni a fékolaj viszkózusságára azt, hogy a csavarok fele egész…

Igazából fél nap, csak a délelőtt. Ma már voltam keresni a kenyeret is, így kevesebbet szórakozhattam a bigulátorral.Összesen a bal első lengőkarokkal jutottam valamire, mondanom sem kell, vér-verejték meg minden ami vele jár. Kellene gyártanom rugóösszenyomót ha meg akarom…

Szívni tudni kell. Ez még csak a bemelegítés, szóval csak tanulok szívni, mert az igazi szívás az a dolgok összeillesztésekor lesz. Miden esetre nem haladok úgy ahogy kellene. Gyors szétkapkodást akartam, ehelyett lassú öregurasan nyögős, izzadtságszagú szerelgetés lett…